HyLOG - Demonstration einer CO2-freien Transportlogistik
Einreicher: Fronius International GmbH
Kategorie Energietechnologie
Hauptpreis
v.l.n.r.: Dr. Herbert Greisberger (Generalsekretär der ÖGUT), Günther Liebl (Sektionschef Lebensministerium), DI Michael Schubert (Fronius International GmbH), DI Bernhard Sagmeister (Kommunalkredit Public Consulting), Univ.-Prof. Günther Brauner (Vorsitzender der Jury)
Quelle: BMLFUW/Karl Michalski. (Für Foto in Druckqualität bitte auf das Foto klicken.)
Ausgangssituation
Flurförderfahrzeuge (z.B. Stapler) werden standardmäßig entweder mit Verbrennungskraftmaschinen oder über Batterien, die über das öffentliche Stromnetz aufgeladen werden, angetrieben. Verbrennungskraftmaschinen haben die Nachteile, dass sie Schadstoffe und Lärm emittieren. Batteriebetriebene Fahrzeuge haben den Nachteil einer langen Ladezeit von mehreren Stunden, was lange Stillstandszeiten der Flurförderfahrzeuge und eine aufwendige Batterielogistik verursacht.
Herausforderung/Innovation
- Entwicklung eines 2,5kW Brennstoffzellen-Range-Extender-Antriebssystems (Fronius Energiezelle) mit 26 Litern, 350 bar Druckwasserstofftanksystem, zertifizierbare Integration in ein Serien-Logistikzugfahrzeug auf Basis geltender Sicherheitsstandards
- Errichtung und Demonstration des Betriebes einer Betankungsinfrastruktur für Fahrzeuge mit 350 bar Druckwasserstofftanksystem. Vororterzeugung von Elektrolysewasserstoff mittels erneuerbarer Energie aus einer netzgekoppelten Photovoltaikanlage mit 604kWp. Die Effizienz der Solarwasserstofferzeugung soll durch Entwicklung einer Lösung zur DC-Direktkopplung des Elektrolyseur mit dem PV-Generator und durch Optimierung der Betriebsstrategie des Gesamtsystems um bis zu 15% verbessert werden. Die Analyse der Systemtechnik des Gesamtsystems soll Potenziale zur Standardisierung und Kostensenkung aufzeigen.
- Anbindung der installierten Solarwasserstoff-Betankungsinfrastruktur an die im Aufbau befindliche, europäische Wasserstoffinfrastruktur
Ergebnisse
Die 604kWp Photovoltaik Anlage am Fronius Standort Sattledt ist seit Mitte 2007 in Betrieb. Das Logistikfahrzeug mit integrierter Brennstoffzelle (Fronius Energiezelle) und zugehörigem Wasserstofftank ist seit Jahresende 2007 betriebsbereit.
Potenzial/Nutzen
Die Brennstoffzelle gilt als Schlüsseltechnologie zukünftiger Energietechnik. Die wesentlichen Vorteile liegen in der hohen Effizienz, Emissionsfreiheit und Geräuscharmut. In Verbindung mit der Nutzung erneuerbarer Energiequellen hat die Brennstoffzelle das Potenzial, einen wesentlichen Beitrag zur Verbesserung der Nachhaltigkeit unseres Energieversorgungssystems zu leisten.
Kontakt
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